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M-Struts "Ressort à gaz"- mécanique
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Un M-Strut ressemble à un ressort de compression à gaz conventionnel. Il est impossible de faire la différence à l’œil nu, mais à l’intérieur le gaz et les joints ont été remplacés par un ressort de compression en fil ordinaire. Les M-Struts offrent l’avantage d’un fonctionnement entièrement mécanique, donc aucun risque de joint qui fuit, etc.
Matériau
Piston = acier nitruré résistant à la corrosion.
Cylindre = acier peint en noir
Ressort en fil = acier à ressort, alliage chrome/silicium
Température de fonctionnement entre -40 ºC og +200 ºC
Description
Le ressort en fil offre au M-Struts une courbe de force linéaire régulière, contrairement à la courbe de force plus plate des ressorts à gaz conventionnels. Son cylindre ne contenant pas d'huile, il ne présente pas d'amortissement dans la dernière portion de son extension totale.
Installation et utilisation
Le M-Struts est utilisé à la place des ressorts à gaz dans les structures sujettes aux impacts et aux vibrations. Il peut s'avérer très utile dans les environnements sales et poussiéreux, où un ressort à gaz présenterait des fuites en raison des conditions environnantes.
Le M-Struts se révèle être un choix judicieux dans les structures où il n'est amené à fonctionner que rarement (sorties de secours par exemple). Il peut supporter d'être soumis à des charges pendant une période prolongée sans déplacement.
Le M-Struts ne doit pas être utilisé en tant que dispositif d'arrêt, mais doit être intégré de manière à être commandé et limité par le mouvement de la structure.
Ce produit est également utile pour les structures très lourdes nécessitant des forces importantes. Toutefois, la gamme standard ne couvre pas cet aspect. Nous pouvons néanmoins concevoir un M-Strut sur mesure. Celui-ci sera toujours basé sur le problème donné.
Notre vaste gamme de raccords d'extrémité peut également être utilisé sur le M-Struts, offrant une grande souplesse d'installation.
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- LMS1505102En stock: 0
Ø1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) 51,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) 156,00Fn - Charge maximale sous Ln (N) 27,00F0 - Force initiale (N) 9,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,35G - Taille de filetage (M) 6,00 - LMS1510205En stock: 4
Ø1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) 102,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) 309,00Fn - Charge maximale sous Ln (N) 67,00F0 - Force initiale (N) 22,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,44G - Taille de filetage (M) 6,00 - LMS1515205En stock: 3
Ø1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) 152,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) 461,00Fn - Charge maximale sous Ln (N) 67,00F0 - Force initiale (N) 22,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,30G - Taille de filetage (M) 6,00 - LMS1520306En stock: 18
Ø1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) 203,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) 613,00Fn - Charge maximale sous Ln (N) 80,00F0 - Force initiale (N) 27,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,26G - Taille de filetage (M) 6,00 - LMS1525407En stock: 4
Ø1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) 254,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) 766,00Fn - Charge maximale sous Ln (N) 93,00F0 - Force initiale (N) 31,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,24G - Taille de filetage (M) 6,00 - LMS1530507En stock: 3
Ø1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) 305,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) 918,00Fn - Charge maximale sous Ln (N) 93,00F0 - Force initiale (N) 31,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,20G - Taille de filetage (M) 6,00 - LMS1805103En stock: 3
Ø1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 8,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 18,00L1 - Course (mm) 51,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) 166,00Fn - Charge maximale sous Ln (N) 40,00F0 - Force initiale (N) 13,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,53G - Taille de filetage (M) 6,00 - LMS1810207En stock: 10
Ø1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 8,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 18,00L1 - Course (mm) 102,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) 319,00Fn - Charge maximale sous Ln (N) 93,00F0 - Force initiale (N) 31,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,61G - Taille de filetage (M) 6,00 - LMS1815209En stock: 0
Ø1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 8,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 18,00L1 - Course (mm) 152,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) 471,00Fn - Charge maximale sous Ln (N) 120,00F0 - Force initiale (N) 40,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,53G - Taille de filetage (M) 6,00 - LMS1820309En stock: 1
Ø1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 8,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 18,00L1 - Course (mm) 203,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) 623,00Fn - Charge maximale sous Ln (N) 120,00F0 - Force initiale (N) 40,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,39G - Taille de filetage (M) 6,00