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M-Struts "Ressorts à gaz"- mécaniques
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Un M-Strut ressemble à un ressort de compression à gaz conventionnel. Il est impossible de faire la différence à l’œil nu, mais à l’intérieur le gaz et les joints ont été remplacés par un ressort de compression en fil ordinaire. Les M-Struts offrent l’avantage d’un fonctionnement entièrement mécanique, donc aucun risque de joint qui fuit, etc.
| Voir les prix - Ajouter au panier | Matériau | Ø1 Diamètre de la tige de piston (mm) |
Ø2 Diamètre du tube (mm) |
L1 Course (mm) (+/- 2 mm) |
L2 Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) |
F Plage de forces (N) |
F0 Force initiale (N) |
R Constante de ressort (N/mm) |
G Taille de filetage (M) |
Référence | Stock | Dessins tech | En savoir plus | 3D CAD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Peint en noir | 6,00 | 15,00 | 51,00 | 156,00 | 27,00 | 9,00 | 0,35 | 6,00 | LMS1505102 |
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| Peint en noir | 6,00 | 15,00 | 102,00 | 309,00 | 67,00 | 22,00 | 0,44 | 6,00 | LMS1510205 |
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| Peint en noir | 6,00 | 15,00 | 152,00 | 461,00 | 67,00 | 22,00 | 0,30 | 6,00 | LMS1515205 |
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| Peint en noir | 6,00 | 15,00 | 203,00 | 613,00 | 80,00 | 27,00 | 0,26 | 6,00 | LMS1520306 |
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| Peint en noir | 6,00 | 15,00 | 254,00 | 766,00 | 93,00 | 31,00 | 0,24 | 6,00 | LMS1525407 |
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| Peint en noir | 6,00 | 15,00 | 305,00 | 918,00 | 93,00 | 31,00 | 0,20 | 6,00 | LMS1530507 |
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| Peint en noir | 8,00 | 18,00 | 51,00 | 166,00 | 40,00 | 13,00 | 0,53 | 6,00 | LMS1805103 |
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| Peint en noir | 8,00 | 18,00 | 102,00 | 319,00 | 93,00 | 31,00 | 0,61 | 6,00 | LMS1810207 |
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| Peint en noir | 8,00 | 18,00 | 152,00 | 471,00 | 120,00 | 40,00 | 0,53 | 6,00 | LMS1815209 |
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| Peint en noir | 8,00 | 18,00 | 203,00 | 623,00 | 120,00 | 40,00 | 0,39 | 6,00 | LMS1820309 |
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- LMS1505102En stock: 154
Matériau Peint en noirØ1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) (+/- 2 mm) 51,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) 156,00F - Plage de forces (N) 27,00F0 - Force initiale (N) 9,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,35G - Taille de filetage (M) 6,00
- LMS1510205En stock: 110
Matériau Peint en noirØ1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) (+/- 2 mm) 102,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) 309,00F - Plage de forces (N) 67,00F0 - Force initiale (N) 22,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,44G - Taille de filetage (M) 6,00
- LMS1515205En stock: 49
Matériau Peint en noirØ1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) (+/- 2 mm) 152,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) 461,00F - Plage de forces (N) 67,00F0 - Force initiale (N) 22,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,30G - Taille de filetage (M) 6,00
- LMS1520306En stock: 104
Matériau Peint en noirØ1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) (+/- 2 mm) 203,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) 613,00F - Plage de forces (N) 80,00F0 - Force initiale (N) 27,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,26G - Taille de filetage (M) 6,00
- LMS1525407En stock: 12
Matériau Peint en noirØ1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) (+/- 2 mm) 254,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) 766,00F - Plage de forces (N) 93,00F0 - Force initiale (N) 31,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,24G - Taille de filetage (M) 6,00
- LMS1530507En stock: 68
Matériau Peint en noirØ1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 6,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 15,00L1 - Course (mm) (+/- 2 mm) 305,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) 918,00F - Plage de forces (N) 93,00F0 - Force initiale (N) 31,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,20G - Taille de filetage (M) 6,00
- LMS1805103En stock: 55
Matériau Peint en noirØ1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 8,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 18,00L1 - Course (mm) (+/- 2 mm) 51,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) 166,00F - Plage de forces (N) 40,00F0 - Force initiale (N) 13,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,53G - Taille de filetage (M) 6,00
- LMS1810207En stock: 53
Matériau Peint en noirØ1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 8,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 18,00L1 - Course (mm) (+/- 2 mm) 102,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) 319,00F - Plage de forces (N) 93,00F0 - Force initiale (N) 31,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,61G - Taille de filetage (M) 6,00
- LMS1815209En stock: 48
Matériau Peint en noirØ1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 8,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 18,00L1 - Course (mm) (+/- 2 mm) 152,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) 471,00F - Plage de forces (N) 120,00F0 - Force initiale (N) 40,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,53G - Taille de filetage (M) 6,00
- LMS1820309En stock: 49
Matériau Peint en noirØ1 - Diamètre de la tige de piston (mm) 8,00Ø2 - Diamètre du tube (mm) 18,00L1 - Course (mm) (+/- 2 mm) 203,00L2 - Longueur libre entre le filetage (mm) (+/- 3 mm) 623,00F - Plage de forces (N) 120,00F0 - Force initiale (N) 40,00R - Constante de ressort (N/mm) 0,39G - Taille de filetage (M) 6,00
Tige de piston: Acier nitruré résistant à la corrosion.
Cylindre: Acier peint en noir
Ressort en fil: acier à ressort, alliage chrome/silicium
Température de fonctionnement entre -40 ºC et +200 ºC
Force maximale (Fn): +/- 15 %
Course (L1): +/- 3 mm
Longueur totale entre filets (L2): +/- 6 mm
Si vous désirez une fiche technique en PDF ou une représentation CAO en 3D du ressort au format .step, .iges ou .sat, celles-ci peuvent être téléchargées gratuitement en cliquant sur le symbole « CAO 3D » à côté du numéro d’article dans le tableau.
Le ressort en fil offre au M-Struts une courbe de force linéaire régulière, contrairement à la courbe de force plus plate des ressorts à gaz conventionnels.
Son cylindre ne contenant pas d'huile, il ne présente pas d'amortissement dans la dernière portion de son extension totale.
Le M-Struts est utilisé à la place des ressorts à gaz dans les structures sujettes aux impacts et aux vibrations. Il peut s'avérer très utile dans les environnements sales et poussiéreux, où un ressort à gaz présenterait des fuites en raison des conditions environnantes.
Le M-Struts se révèle être un choix judicieux dans les structures où il n'est amené à fonctionner que rarement (sorties de secours par exemple). Il peut supporter d'être soumis à des charges pendant une période prolongée sans déplacement.
Le M-Struts ne doit pas être utilisé en tant que dispositif d'arrêt, mais doit être intégré de manière à être commandé et limité par le mouvement de la structure.
Notre vaste gamme de raccords d'extrémité peut également être utilisé sur le M-Struts, offrant une grande souplesse d'installation.
La durée de vie d’un ressort est généralement très difficile à déterminer. Un grand nombre de paramètres entrent en jeu et c’est pourquoi il est impossible de déterminer leur durée de vie.
Les paramètres ayant une influence significative sur leur durée de vie sont : l’installation, le mode d’installation, le nombre de mouvements, les vibrations, les chocs, la torsion, la longueur de course, une course non-axiale, la température, l’usure contre d’autres surfaces, l’environnement d’utilisation, les agents nettoyants, les impacts latéraux, etc.
L’application d’une charge maximale au ressort ou un dépassement de cette charge raccourcit sa durée de vie et le déforme de manière permanente.